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淄博高铁新城站东路桥主体工程完成

发布日期:2018-08-13 14:34:24浏览次数:字体:[ ]

  日前,记者从淄博高铁新城建设施工现场获悉,淄博高铁新城路网中唯一一座全钢结构桥梁——站东路桥主体工程完成,为站东路全线早日通车创造了条件。

  站东路(化北路—黄河大道) 是淄博高铁新城“七纵五横”路网工程的一部分,该路长3.6公里,宽40米。随着大众对审美需求的提升,建立在结构合理性基础上的桥梁设计,更加增加了艺术性,地域性,标识性的需求。一个好的桥梁设计,往往能够成为历史长河中一个城市的地标。站东路桥位于站东路中部,跨越猪龙河水系,猪龙河河面宽度为48m,综合考虑文脉延续、体现结构美学、桥梁尺度与环境的关系,以达到历史、环境、文化的统一,站东路桥以河道中心线对称展开布置,工程范围内桥长81.28m(包含桥台搭板),桥梁结构宽度42.1m。 根据景观要求,综合考虑结构及其通航净空要求,河口占用最小的原则,方案桥型以河道中心左右对称布置,该桥为一跨中承式桁架拱结构形式桥梁,主要采用叠和梁结构形式,主跨63m(支座中心线之间的距离)。桥面设计有行车道10.75米,非机动车道3.5米,中央隔离带2.5米。

  城市桥梁的建造注重景观设计,良好的桥梁景观能给人以美的享受,在满足力学的基础上,尽可能地新颖、优美、流畅。淄博高铁新城路网中共有11座桥梁,站东路桥是唯一的全钢结构桥梁,该桥在设计中本着“打造精致、大气桥梁,成景不挡景的原则”注重栏杆、路灯、色彩等一系列的设计,在满足功能、技术、经济的前提下,最大限度地实现美学、历史文化、环保、功能、技术、经济统一。站东路桥以曲线调整总体形态,线条简洁大气、充满力度,虽与环境融合,但不乏自身景观特色。站东路桥跨越了河岸湿地公园,这使得它具备多重的观看视角,包括:空中飞机的视角,穿越大桥的视角,河岸公园的视角和沿河建筑的视角等。因此,无论俯视、平视或者仰视,该桥具备了全角度美感。



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